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劉慧敏對駕駛員進(jìn)行服務(wù)叮囑 (來源：李滄巴士) 信網(wǎng)1月29日訊（通訊員 王蒙蒙 行動員 趙彥閱）一輛輛公交車穿梭在青島城鄉(xiāng)間，為群眾出行提供了便利。在公交服務(wù)的背后，還有這么一群人，他們不與乘客直接接觸，卻跟公交運(yùn)行有著千絲萬縷的聯(lián)系。他們是公交“質(zhì)檢員”，是公交駕駛員背后的全能管家。 工作瑣碎，但拼湊起來就是責(zé)任 每天步行一萬多步，上下公交車三四百趟，負(fù)責(zé)70多部車的衛(wèi)生以及駕駛員出車前的服務(wù)叮囑工作，抽查約10部車的視頻監(jiān)控以便動態(tài)掌握駕駛員在車廂里的服務(wù)狀態(tài)……這就是劉慧敏的工作日常?！袄蟿⒈緛韨€子就不高，每天還要頻繁上下車，膝蓋都磨損了，還有關(guān)節(jié)積液。但她從未因病耽誤工作，每天像年輕人一樣干?！崩顪姘褪康谖宸止竟ぷ魅藛T告訴信網(wǎng)。 劉慧敏，青島城運(yùn)控股公交集團(tuán)李滄巴士第五分公司業(yè)檢員，自2021年就職以來，“操心”便成為了她工作的關(guān)鍵詞。車輛衛(wèi)生不合格不能出站，駕駛員狀態(tài)不好得及時幫忙調(diào)整，還要隨時隨地關(guān)注所屬線路車廂里的情況。每天下午，劉慧敏從停車場返回辦公室，坐在電腦前仔細(xì)查閱當(dāng)天的車載監(jiān)控，聚焦駕駛員在崗位規(guī)范、服務(wù)敬語、儀容儀表等方面的表現(xiàn)，進(jìn)行分類整理和原因分析。在分公司每半月一次的職工會上，劉慧敏會結(jié)合近期素材積累，現(xiàn)場為駕駛員們做案例講解。 “這份工作比較瑣碎，也很操心?！眲⒒勖粽f道，“雖然是一個平凡崗位，但也要做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。我要做好我的工作，保證我們分公司在服務(wù)、衛(wèi)生方面越來越好。” 每一個安全細(xì)節(jié)，他都拿捏 對于自己的工作現(xiàn)狀，臧志成這樣說道：“手機(jī)好幾年沒關(guān)過機(jī)，一直保持著24小時待命狀態(tài)。” 臧志成，青島城運(yùn)控股公交集團(tuán)李滄巴士第八分公司安全員。作為一名公交安全員，他成了分公司駕駛員的隨身“復(fù)讀機(jī)”、隱患“顯微鏡”。臧志成所在場站位于青島北站東廣場，占地面積約2000平米，所屬車輛72部，每天需要巡查三四圈。臧志成介紹：“場站內(nèi)共有11個普通滅火器、16個手推式滅火器、144個車載滅火器、1859個標(biāo)識牌、348個逃生錘和525個監(jiān)控設(shè)備。我每周都需要對這些設(shè)施設(shè)備進(jìn)行全面檢查，確保一切都正常運(yùn)行?！?br> 自公司“管家式服務(wù)工作法”推行以來，臧志成結(jié)合自身工作特點(diǎn)，特色推進(jìn)“管家式”安全叮囑?！靶熊嚂r要注意控制車速，遇行人要減速慢行，一定注意車內(nèi)乘客的安全。”同樣一段話他每天都要說上百余遍，駕駛員們開玩笑稱呼他“復(fù)讀機(jī)”。看似機(jī)械重復(fù)的背后，實(shí)則暗藏著臧志成的“小心思”，“安全叮囑再多都不為過，我希望駕駛員們看到我就能立馬想起我的叮囑，把安全意識徹徹底底地牢記心中。” 在公交運(yùn)行的背后，還有很多深耕“幕后”腳步忙、服務(wù)“臺前”講奉獻(xiàn)的公交從業(yè)者，他們各司其職、各安其位、各盡其責(zé),擰成了一股服務(wù)市民乘客出行的鋼繩，與公交駕駛員一道，用自己的崗位貢獻(xiàn)提升了市民出行的幸福感和滿意度。
臧志成檢查場站安全設(shè)備(來源：李滄巴士) 文章來源：信網(wǎng)。如上內(nèi)容為青島信息港（www.chbojin.com）官方網(wǎng)站綜合整理發(fā)布，版權(quán)歸原作者所有。青島信息港官方網(wǎng)站是山東青島區(qū)域化綜合性新媒體平臺，目前青島信息港已全網(wǎng)覆蓋，主要有今日頭條、微博、微信、嗶站、知乎、搜狐新聞、網(wǎng)易新聞、騰訊新聞、新浪新聞等商業(yè)平臺，以及中央和省市地方官方媒體平臺入駐號，實(shí)現(xiàn)了全網(wǎng)覆蓋。青島信息港是山東半島地方信息門戶，擁有廣播電視經(jīng)營許可證，按規(guī)定進(jìn)行工信部和公安局的備案，內(nèi)容源于網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原網(wǎng)站所有，如有侵權(quán)請聯(lián)系。如需轉(zhuǎn)載時請保留原版權(quán)的完整信息，否則追究侵權(quán)責(zé)任。 |
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