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          信號(hào)山:118張“不告而投”罰單 給快遞公司敲響警鐘

          2024-12-2 15:47     發(fā)布者: 青島信息港 查看 216
          新修訂的《快遞市場(chǎng)管理辦法》已施行半年有余。近日,山東省各級(jí)郵政管理局已向快遞公司開(kāi)具“不告而投”罰單118 張,這一消息引發(fā)熱議。剛剛過(guò)去的“雙11”,青島快遞的收發(fā)量屢創(chuàng)新高,其中10月24日,單日收派快遞 ...
          新修訂的《快遞市場(chǎng)管理辦法》已施行半年有余。近日,山東省各級(jí)郵政管理局已向快遞公司開(kāi)具“不告而投”罰單118 張,這一消息引發(fā)熱議。剛剛過(guò)去的“雙11”,青島快遞的收發(fā)量屢創(chuàng)新高,其中10月24日,單日收派快遞包裹就高達(dá)1092萬(wàn)件,刷新歷史紀(jì)錄。與此同時(shí),青島市郵政管理局也針對(duì)韻達(dá)、中通等快遞公司“不告而投”的行為開(kāi)出多張罰單,最高處罰金額為2000元。

          新規(guī)之下,快遞員仍選擇“不告而投”,究其原因是沉重的溝通成本。每個(gè)件都和顧客溝通收貨方式會(huì)影響派件效率,最終體現(xiàn)在收入降低上。

          中國(guó)快遞協(xié)會(huì)曾就“不告而投”行為發(fā)文稱,《快遞市場(chǎng)管理辦法》并非要求必須上門(mén)投遞,而是針對(duì)經(jīng)常出現(xiàn)的未經(jīng)用戶同意擅自將快件投遞到快遞驛站、智能快件箱的情況。不管是上門(mén)投遞還是投遞到快遞驛站、智能快件箱,只要快遞企業(yè)與用戶協(xié)商一致,都是可以的。由此可見(jiàn),“不告而投”罰的是“是否與用戶協(xié)商一致”,如何解決溝通成本是破題關(guān)鍵。

          事實(shí)上,快遞新規(guī)并非首個(gè)規(guī)定快遞應(yīng)該按照消費(fèi)者要求送貨上門(mén)的法規(guī),早在2018年實(shí)施的《快遞暫行條例》就已有相關(guān)規(guī)定,但鮮少有快遞公司因不上門(mén)送貨被處罰。

          如今,面對(duì)118 張“不告而投”罰單,快遞公司不能再高高掛起,把矛盾留給快遞員和用戶,而需要與快遞員一起積極承擔(dān)“與用戶協(xié)商一致”的責(zé)任。

          值得注意的是,在快遞新規(guī)實(shí)施之前,已有部分快遞企業(yè)將“提前溝通”作為解決是否送貨上門(mén)的有效方式,通過(guò)派件前推送消息、使用AI電話等方式聯(lián)系用戶,減輕一線快遞員的工作量。

          現(xiàn)實(shí)中,大部分消費(fèi)者可以接受在家里沒(méi)人的情況下把快遞暫放快遞柜或者驛站,但是必須要經(jīng)過(guò)本人同意。這種情況下,快遞公司需要為用戶自由選擇收件方式提供方便。

          多樣化的收件需求考驗(yàn)快遞企業(yè)的運(yùn)營(yíng)智慧。當(dāng)下,快遞公司通過(guò)技術(shù)手段來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶收貨意愿前置并不是難題。比如派送之前,向消費(fèi)者推送包含派送時(shí)間設(shè)置、派送方式設(shè)置等,供消費(fèi)者提前選擇,如此能節(jié)省快遞員與用戶的溝通時(shí)間,降低快遞員的工作強(qiáng)度。除此之外,快遞公司還可以通過(guò)差異化收費(fèi)的方式,在寄件環(huán)節(jié)確認(rèn)收貨方式,以此降低派件環(huán)節(jié)的溝通成本。

          這118 張“不告而投”罰單倒逼快遞企業(yè)做出改變。面對(duì)快件激增的現(xiàn)實(shí),將送貨上門(mén)的所有責(zé)任都?jí)涸诳爝f員身上,既不現(xiàn)實(shí)更不合理??爝f公司應(yīng)從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮,做出系統(tǒng)性改革,通過(guò)合理提升派件費(fèi)、科學(xué)調(diào)配任務(wù)量、擴(kuò)充快遞員隊(duì)伍等手段,從根源上解決“不告而投”的問(wèn)題,才能行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中實(shí)現(xiàn)良性發(fā)展。

          信網(wǎng)評(píng)論員 趙曉珊

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