信網(wǎng)1月24日訊(記者 谷正原 通訊員 李國華)“通過農村公路的修建，我們辦事處小馬家莊、扭杭、東營、西營、東山張等村莊受益很大。村民去往海邊水產(chǎn)養(yǎng)殖場區(qū)的路況明顯好了，促進了村民養(yǎng)殖業(yè)發(fā)展和增收。同時運輸條件也得到了改善，便利了農產(chǎn)品和經(jīng)濟作物外運，打開了農副產(chǎn)品進入流通領域的快速通道。對外交流和信息傳播的渠道也打通了，促進了鄉(xiāng)風文明?！比涨埃谝淮吻鄭u西海岸新區(qū)組織的農村公路建設座談會上，濱海街道辦事處王圣陽深有感觸地說。

2021年12月底，由新區(qū)交通運輸局承擔、全區(qū)項目攻堅突破年重點工程“四好農村路”建設主體工程順利完工。一條條承擔著群眾幸福夢、小康夢的農村公路通鄉(xiāng)進村入戶，溫暖了百姓心坎，讓農村告別塵土飛揚和坑洼泥濘，賦予了鄉(xiāng)里鄉(xiāng)村高品質生活出行新動能，讓美麗鄉(xiāng)村成為“詩與遠方”。

路況存短板 百姓心里有話說

近年來，新區(qū)農村公路建設發(fā)展迅猛，投入不斷加大，為農民群眾生產(chǎn)生活提供了基本保障，為農業(yè)和農村發(fā)展發(fā)揮了先導性基礎性作用。

但隨著新區(qū)經(jīng)濟建設和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的實施，新區(qū)農村公路承擔的交通量日益增長，通行能力不足、服務功能弱化、交通安全設施缺失的矛盾日益凸顯。部分公路因修建時間久、技術標準低、運營時間長，出現(xiàn)了坑槽增多、縱橫向裂縫加大、龜裂嚴重、路面沉陷等病害，影響了群眾出行，產(chǎn)生了行車隱患。

(來源：青島西海岸新區(qū)交通運輸局)

道路怎么修 專家群眾都要聽

農村公路是微循環(huán)，直接服務于群眾，生產(chǎn)生活和日常出行道路怎么修，群眾最有發(fā)言權。

在建設方案制定中，區(qū)交通運輸局堅持走群眾路線，多次深入沿線鎮(zhèn)街，就路線走向、路面結構、大中修計劃確定、環(huán)境保護等充分與鎮(zhèn)村溝通協(xié)調，虛心聽取意見建議，科學合理確定建設方案。同時堅持尊重科學規(guī)律，根據(jù)現(xiàn)有道路技術狀況、破損程度、承載交通量、城鎮(zhèn)規(guī)劃等，實施逐路調查、一路一策、因路制宜，精準施策，有的放矢確定建設方案。對路面破損嚴重的大部分道路，實施翻修重建，動“大手術”。少部分存在輕微病害的道路，則進行瀝青罩面提質改造，恢復原有技術狀況。

在路面類型選擇中，充分考慮施工工藝、行車效果、工程造價、耐久性等因素，以瀝青混凝土路面為主、水泥混凝土為輔的實施方案。在技術標準確立上，貫徹可持續(xù)發(fā)展、資源集約節(jié)約理念，最大限度在舊路用地范圍內優(yōu)化，避免大拆大建、新征用地。新建道路普遍采用三級、四級公路設計標準，大中修則維持原公路設計標準。

同心又協(xié)力 鋪就條條平安路

2021年實施的“四好農村路”建設項目，涉及六汪鎮(zhèn)柳大路、王臺街道石冷路、大場鎮(zhèn)戴貢路等50條道路，總長度為89公里。其中，包含張家樓街道紀家店子、王臺街道石梁劉等5座橋梁，橋梁總長度為160米。

50條道路中80%以上是四級公路，寬度為4.5~6米不等，需要實施大修、拓寬改建或瀝青罩面處治。整個項目覆蓋15處鎮(zhèn)街80余個村莊，總投資額達3億元。其中新、改建公路采用雙車道三、四級公路設計標準，大中修公路維持原公路標準。

自2021年1月開工以來，承建單位克服施工地點分散、跨越鎮(zhèn)街數(shù)量多、項目零碎結構多樣、機械材料調度運輸困難和汛期降水頻繁等不利因素，堅持多線推進、分頭實施，采取專業(yè)化、機械化流水作業(yè)方式，保證工程質量和進度。

區(qū)交通運輸局重點工程建設辦開展“學黨史、進工地、解難題”主題實踐活動，把辦公室搬到工地項目部，一對一精準服務施工單位。積極對接沿線鎮(zhèn)街，調度施工、監(jiān)理單位，召開工程協(xié)調推進會、質量分析會等，先后幫助施工單位解決征地拆遷、樹木清苗、交通調流、施工環(huán)境等難題30余個。

通村又達鄉(xiāng) 點燃幸福新生活

“四好農村路”建設項目是貫徹落實青島市委、市政府“項目落地年”和新區(qū)項目“攻堅突破年”的具體行動，是全區(qū)發(fā)起交通基礎設施建設的重點項目，是開展黨史學習教育、不斷推進“我為群眾辦實事”實踐活動的重要成果。

50條道路是所在鎮(zhèn)街、村莊的主干道，是群眾從事農業(yè)生產(chǎn)的重要基礎條件。升級改造后，群眾家門口的道路煥然一新，變得平整順暢、安全便捷，為構建內聯(lián)外通、通村暢鄉(xiāng)、公交入村、快遞下鄉(xiāng)的農村交通物流網(wǎng)絡提供了有力支撐。同時，交通條件和人居環(huán)境的改善，增強了新區(qū)城鄉(xiāng)互動，縮小了城鄉(xiāng)差距，加快了城鄉(xiāng)一體化進程，有效帶動了種養(yǎng)業(yè)、農村電商、鄉(xiāng)村旅游等特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展，成為一條條推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、助力鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施的致富路、幸福路。

藏南鎮(zhèn)劉卜疃村王兆波說：“家門口的鋪董路修好后，改善了我們村民出行條件。村里一養(yǎng)雞大戶存欄5萬只雞，以前外運因為路不好走，大車進村出村很困難?，F(xiàn)在路順暢了，可很快到達村養(yǎng)雞場，節(jié)省了時間，減少了成本。路好了，村民土地流轉項目也提升了檔次標準，提高了含金量，這樣的路我們打心眼里高興。”